L’Ajuntament de Riba-roja de Túria ha convocat a l’empresariat del Sector 14 en la seu de Ribactiva Empreses per a informar-lo dels avanços en les actuacions que s’estan duent a terme per a pal·liar l’impacte d’una futura Dana en l’àrea industrial.
En l’acte han participat l‘alcalde de Riba-roja de Túria, Robert Raga, el regidor delegat per a la Reconstrucció, José Luis Ramos i els regidors de Foment Econòmic i d’Àrees Industrials, José Ángel Hernández i Teresa Pozuelo, respectivament, junt amb Ignacio Valero, cap del SAIH de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer.
Valero ha informat de les línies d’actuació en les quals està treballant el govern d’Espanya, a través de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer i que tenen com a principal objectiu la reducció de cabals que arriben a l’àrea industrial de Riba-roja com al Pla de Quart tant pel barranc de Pozalet com per la Rambla de Poyo.
Una de les solucions en les quals es treballa és la creació de ZACs o Zones d’Emmagatzematge Controlat, que laminaran els cabals i reduiran la velocitat del flux de l’aigua i, d’altra banda, la restauració del llit del barranc Pozalet – Saleta que permetrà donar una ‘continuïtat natural’ al barranc des de Loriguilla fins a Aldaia.
La primera de les obres concloses serà el bri d’uns 500 metres de llarg de l’A3 que protegirà el marge del llit, evitant l’entrada d’aigua al polígon L’Oliveral i la Urbanització la Reva. Des de la Confederació s’ha anunciat que aquesta obra d’Emergència estarà finalitzada abans del 15 de juny.
Un altre dels problemes importants el 29 d’octubre de 2024 va ser el ‘tamponament’ que provoca la carretera del PLV i que impedeix el pas natural de l’aigua. Després d’un acord amb la Generalitat Valenciana, titular de la carretera, en uns mesos s’iniciaran les obres per a l’obertura de la ronda Port de València, en el PLV i la seua canalització amb La Saleta. Fins hui i com a solució transitòria, s’ha treballat en la neteja de sediments de les basses actuals per a minimitzar riscos.
Respecte a la Rambla de Poyo s’està treballant en diversos projectes per a reduir els cabals màxims en el barranc aigües amunt mitjançant ZACs. Així, està prevista la intervenció en els barrancs de Cova Morica, Grande a Chiva i el Barranco Hondo i canalejas, a Cheste.
Una de les actuacions clau per a protegir a les empreses del Sector 14 serà la construcció d’un bri per part de l’Ajuntament de Riba-roja de Túria, el cost del qual ascendeix als 800.000€. Segons els estudis de cabals dels quals disposa la CHJ, amb les actuacions que es realitzaran aigües amunt, en el cas hipotètic de caure 2000m3/s, 111m3/s, es desplaçarien al sector 14 i la resta al Pla de Quart. Amb el futur ‘bri’ , la quantitat es rebaixaria a 5m3/s, un cabal pràcticament inapreciable. Actualment aquesta actuació es troba en fase de redacció del projecte.
L’alcalde de Riba-roja, Robert Raga ha assegurat que aquestes actuacions garanteixen la seguretat davant una possible Dana. “Estem en una àrea industrial segura i molt competitiva, continuem treballant de la mà de les administracions per a reduir al mínim l’impacte de les fortes pluges i garantir la protecció tant a l’àrea industrial com a les zones residencials de La Reva i la Pedania L’Oliveral”.
