La Diputació de València ha reactivat el projecte per a la construcció d’una nova carretera amb itinerari ciclopeatonal sobre el traçat del Cordel de la Garrofera, una actuació estratègica en els termes municipals de Marines i Olocau que permetrà millorar la seguretat viària, la connectivitat i la integració d’usos en este entorn.
La diputada de Carreteres i vicepresidenta segona de la Diputació, Reme Mazzolari, explica que “després de completar la tramitació tècnica del projecte, donem un pas decisiu per a la seua execució, actualitzant el pressupost i avançant els convenis corresponents per a poder licitar les obres”.
En este sentit, Mazzolari subratlla que “es tracta d’una intervenció complexa des del punt de vista administratiu i tècnic, ja que parlem d’una via que connecta una carretera de la Generalitat amb la base militar de titularitat estatal, i afecta dos termes municipals: Marines i Olocau”.
La responsable provincial ha posat en valor “el paper de la Diputació a l’hora de donar respostes eficaces a assumptes complexos”, i ha recordat que “esta actuació, aprovada en 2024, va quedar temporalment ajornada a causa de la dana, perquè ens va obligar a fer front a una inversió global de 84 milions d’euros, dels quals l’Estat espanyol va assumir en un primer moment només 54 milions”. Mazzolari ha aclarit que “una vegada el govern central ha notificat a la Diputació que transferirà els quasi 30 milions que faltaven, hem reactivat l’expedient per a millorar la seguretat viària en la zona, perquè era un compromís que havíem assumit davant els alcaldes”.
La intervenció, valorada en 5,2 milions d’euros, contempla la transformació d’esta via pecuària en una carretera de titularitat autonòmica, incorporant a més un itinerari ciclopeatonal en l’antic traçat de la via que afavorisca una mobilitat més segura i sostenible, en línia amb els objectius de la Diputació en matèria de vertebració territorial.
Impuls definitiu
El projecte, la redacció del qual va finalitzar en 2023 i va ser aprovat definitivament en 2024, ha requerit en els últims mesos una revisió tècnica per a incorporar condicionants detectats durant la tramitació, especialment en relació amb infraestructures de servicis vinculades a l’entorn de la base militar.
Després de completar esta fase, la diputada de Carreteres i vicepresidenta segona de la Diputació, Reme Mazzolari, ha ordenat a l’abril de 2026 la tramitació del conveni amb la Generalitat Valenciana i els ajuntaments de Marines i Olocau, així com l’inici del procés per a la licitació de les obres.
Característiques de l’actuació
Amb una longitud d’uns 3,5 quilòmetres, el Cordel de la Garrofera s’inicia en una glorieta que connecta la carretera CV-25, de titularitat autonòmica, i finalitza en l’entrada principal de la base militar General Almirante, constituint la pròpia via pecuària el límit entre els termes municipals d’Olocau i Marines.
La calçada resultant comptarà amb un carril per sentit de tres metres d’ample, als quals cal sumar vorals d’un metre. Quant al carril ciclopeatonal, discorrerà adossat al carril dret, separat del voral amb un element de formigó per a garantir la seguretat de vianants i ciclistes.
La carretera facilitarà la connexió amb parcel·les amb vivendes o restaurants, camins, terrenys industrials, camps de cultiu i un alberg juvenil.
D’esta manera, estan projectats els accessos al polígon industrial (pk 1+150 marge esquerre), la urbanització Pla de Marco (pk 1+150 marge dret); granja porcina (pk 1+300 marge esquerre), i al parc natural Sierra Calderona / camine a Olocau (pk 2+560 marge dret). Així mateix, s’executarà una nova intersecció per a canvi de sentit en el punt quilomètric 3,5 mitjançant dos mitges llunes, una a cada costat de la via.
